সংস্করণ |
স্পোর্টেজ HEV 2023 1.5T 2WD ডিলাক্স |
স্পোর্টেজ HEV 2023 2.0T 2WD ডিলাক্স |
স্পোর্টেজ HEV 2023 2.0T 4WD ফ্ল্যাগশিপ |
মৌলিক কনফিগারেশন |
বডি ক্লাস |
কমপ্যাক্ট এসইউভি |
শক্তির ধরন |
গ্যাসোলিন |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) |
147 |
173.6 |
173.6 |
ইঞ্জিন |
1.5T 200HP L4 |
2.0T 236HP L4 |
2.0T 236HP L4 |
সংক্রমণ |
8 গিয়ার ডিসিটি |
8 গিয়ার ডিসিটি |
8 গিয়ার ডিসিটি |
আকার (মিমি) |
4670*1865*1687 |
4670*1865*1678 |
4670*1865*1678 |
শরীরের গঠন |
5 দরজা 5 আসন SUV |
5 দরজা 5 আসন SUV |
5 দরজা 5 আসন SUV |
সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) |
205 |
210 |
210 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা S তে |
- |
- |
- |
WLTC তেল খরচ (L/100km) |
7 |
7.45 |
৮.০৩ |
চাকার ভিত্তি (মিমি) |
1615 |
1615 |
1615 |
কার্ব ওজন (কেজি) |
1530 |
1590 |
1724 |
ইঞ্জিন |
ইঞ্জিন মডেল |
G4FS |
G4NN |
G4NN |
স্থানচ্যুতি (mL) |
1497 |
1975 |
1975 |
স্থানচ্যুতি (এল) |
1.5 লি |
2.0L |
2.0L |
গ্রহণ ফর্ম |
টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
টার্বো চার্জ করা হয়েছে |
ইঞ্জিন লেআউট |
ক্রসওভার |
ক্রসওভার |
ক্রসওভার |
সিলিন্ডার ব্যবস্থা |
এল |
এল |
এল |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) |
4 |
4 |
4 |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ (পিসি) |
4 |
4 |
4 |
বায়ু বিতরণ কাঠামো |
ডিওএইচসি |
ডিওএইচসি |
ডিওএইচসি |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) |
200 |
236 |
236 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) |
147 |
173.6 |
173.6 |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) |
6000 |
6000 |
6000 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM) |
253 |
353 |
353 |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) |
2200-4000 |
1500-4000 |
1500-4000 |
সর্বোচ্চ নেট পাওয়ার (কিলোওয়াট) |
147 |
173.6 |
173.6 |
জ্বালানী ফর্ম |
পেট্রল |
পেট্রল |
পেট্রল |
জ্বালানী লেবেল |
92 |
92 |
92 |
তেল সরবরাহ পদ্ধতি |
সরাসরি প্রবেশ করানো |
সরাসরি প্রবেশ করানো |
সরাসরি প্রবেশ করানো |
সিলিন্ডার হেড উপাদান |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
সিলিন্ডার উপাদান |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
পরিবেশগত মান |
চীন VI |
চীন VI |
চীন VI |
সংক্রমণ |
গিয়ারের সংখ্যা |
8 |
8 |
8 |
সংক্রমণ প্রকার |
ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় ইন্টিগ্রেটেড ট্রান্সমিশন (AT) |
ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় ইন্টিগ্রেটেড ট্রান্সমিশন (AT) |
ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় ইন্টিগ্রেটেড ট্রান্সমিশন (AT) |
সংক্ষিপ্ত নাম |
8 স্পিড ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় ইন্টিগ্রেশন |
8 স্পিড ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় ইন্টিগ্রেশন |
8 স্পিড ম্যানুয়াল স্বয়ংক্রিয় ইন্টিগ্রেশন |
চ্যাসিস স্টিয়ারিং |
চালানোর ধরণ |
সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের চাকা ড্রাইভ |
ফোর-হুইল ড্রাইভ |
ফোর-হুইল ড্রাইভ |
|
|
সময়মত চার চাকার ড্রাইভ |
কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল গঠন |
|
|
মাল্টি-প্লেট ক্লাচ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
পিছনের সাসপেনশন প্রকার |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট প্রকার |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
বৈদ্যুতিক সহায়তা |
শরীরের গঠন |
লোড ভারবহন |
লোড ভারবহন |
লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং |
সামনের ব্রেক টাইপ |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক প্রকার |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক টাইপ |
ইলেকট্রনিক পার্কিং |
ইলেকট্রনিক পার্কিং |
ইলেকট্রনিক পার্কিং |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
235/60/R18 |
235/60/R18 |
235/60/R18 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
235/60/R18 |
235/60/R18 |
235/60/R18 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন |
/ |
/ |
/ |
সক্রিয়/প্যাসিভ নিরাপত্তা সরঞ্জাম |
প্রধান/যাত্রী এয়ারব্যাগ |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে/পিছন সাইড এয়ারব্যাগ |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন |
টায়ারের চাপ বর্তমান |
টায়ারের চাপ বর্তমান |
টায়ারের চাপ বর্তমান |
সিট বেল্ট অনুস্মারক |
● |
● |
● |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস |
● |
● |
● |
ABS অ্যান্টি-লক |
● |
|
● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC) |
● |
● |
● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA) |
● |
● |
● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ESC/ESP/DSC) |
● |
● |
● |
সমান্তরাল সহায়ক |
|
|
○ |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম |
|
|
○ |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট |
|
|
○ |
লেন মাঝখানে রাখা |
|
|
○ |
সক্রিয় ব্রেকিং/অ্যাকটিভ সেফটি সিস্টেম |
● |
● |
● |
ক্লান্তি ড্রাইভিং অ্যালার্ম |
● |
● |
● |
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা |
● |
● |
● |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন |
সামনে/পিছনের পার্কিং রাডার |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও |
● বিপরীত ক্যামেরা |
● বিপরীত ক্যামেরা |
● বিপরীত ক্যামেরা |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম |
/ |
/ |
/ |
ক্রুজ সিস্টেম |
● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
● ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
●ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ○অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং |
●ক্রীড়া●অর্থনৈতিক●মানক/আরাম·তুষার |
●ক্রীড়া●অর্থনৈতিক●মানক/আরাম·তুষার |
●ক্রীড়া●অর্থনৈতিক●মানক/আরাম·তুষার |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং |
● |
● |
● |
ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তি |
● |
● |
● |
স্বয়ংক্রিয় হোল্ড |
● |
● |
● |
পাহাড়ি সাহায্য |
● |
● |
● |
খাড়া বংশদ্ভুত |
/ |
/ |
/ |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর |
|
|
○L2 |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন |
সানরুফ প্রকার |
● |
● |
● |
ক্রীড়া চেহারা কিট |
/ |
/ |
/ |
রিম উপাদান |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক |
● |
● |
● |
সেন্স ট্রাঙ্ক |
● |
● |
● |
বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি |
● |
● |
● |
ছাদের আলনা |
● |
● |
● |
ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক এন্টি চোর |
● |
● |
● |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লক |
● |
● |
● |
চাবির ধরন |
রিমোট কী |
রিমোট কী |
রিমোট কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম |
● |
● |
● |
চাবিহীন এন্ট্রি ফাংশন |
সামনে |
সামনে |
সামনে |
দূরবর্তী শুরু |
○ |
○ |
● |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান |
●জেনুইন লেদার |
●জেনুইন লেদার |
●জেনুইন লেদার |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় |
● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
● ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনে এবং পিছনে সমন্বয় |
শিফট ফর্ম |
●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
●ইলেক্ট্রনিক গিয়ার শিফট |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল |
● |
● |
● |
স্টিয়ারিং হুইল শিফট |
● |
● |
● |
স্টিয়ারিং হুইল গরম করা |
/ |
/ |
/ |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন |
● রঙিন |
● রঙিন |
● রঙিন |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড |
● |
● |
● |
এলসিডি মিটার সাইজ |
●12.3'' |
●12.3'' |
●12.3'' |
HUD |
|
|
● |
বিল্ট ইন জিপিএস |
|
|
● |
ওয়্যারলেস চার্জার |
|
|
● |
আসন কনফিগারেশন |
আসন উপাদান |
●কৃত্রিম চামড়া |
●কৃত্রিম চামড়া |
●কৃত্রিম চামড়া |
ক্রীড়া শৈলী আসন |
/ |
/ |
/ |
প্রধান আসন সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) |
● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) |
● সামনে এবং পিছনের সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য ● উচ্চতা সমন্বয় (2-তরফা) |
সহকারী আসন সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● সামনে এবং পিছনে সমন্বয় ● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
ড্রাইভার ● / ভাইস ড্রাইভার ● |
সামনে আসন ফাংশন |
● |
● |
● |
দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
● ব্যাকরেস্ট সমন্বয় |
আসন বিন্যাস |
|
● |
● |
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা |
● |
● |
● |
সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
পিছনের কাপ ধারক |
● |
● |
● |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা |
● স্পর্শ LCD পর্দা |
● স্পর্শ LCD পর্দা |
● স্পর্শ LCD পর্দা |
কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার |
●12.3 ইঞ্চি |
●12.3 ইঞ্চি |
●12.3 ইঞ্চি |
জিপিএস |
● |
● |
● |
এআর নেভিগেশন |
|
|
● |
ব্লুটুথ ফোন |
● |
● |
● |
ফোন সংযোগ/ম্যাপিং |
গাড়ী জীবন |
গাড়ী জীবন |
গাড়ী জীবন |
ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম |
● |
● |
● |
গাড়ি ইন্টারনেট |
● |
● |
● |
4G/5G |
● |
● |
● |
ওটিএ |
● |
● |
● |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস |
●টাইপ-C●USB |
●টাইপ-C●USB |
●টাইপ-C●USB |
ইউএসবি টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা |
সামনে 2/ পিছনে 2 |
সামনে 2/ পিছনে 2 |
সামনে 2/ পিছনে 2 |
লাগেজ বগি 12V পাওয়ার ইন্টারফেস |
/ |
/ |
/ |
স্পিকার ব্র্যান্ড |
● |
● |
● |
স্পিকার পরিমাণ |
● |
● |
● |
ফোন APP রিমোট কন্ট্রোল |
● |
● |
● |
আলো কনফিগারেশন |
কম রশ্মি আলোর উৎস |
●LED |
●LED |
●LED |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস |
●LED |
●LED |
●LED |
আলো বৈশিষ্ট্য |
|
● |
● |
LED দিনের সময় চলমান আলো |
● |
● |
● |
দূর আলোর কাছাকাছি অভিযোজিত |
|
○ |
○ |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট |
● |
● |
● |
হেডলাইট ঘুরছে |
|
○ |
○ |
গাড়ির সামনের কুয়াশার আলো |
|
|
● |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড |
/ |
/ |
/ |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য |
● |
● |
● |
হেডলাইট পরিষ্কারের ডিভাইস |
/ |
/ |
/ |
হেডলাইট দেরি বন্ধ |
● |
● |
● |
স্পর্শ পড়ার আলো |
/ |
/ |
/ |
ইন-কার অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং |
● |
● |
● |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর |
সামনে/পিছনের পাওয়ার জানালা |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
সামনের ● / পিছনের ● |
এক উইন্ডো লিফট ফাংশন |
ড্রাইভার |
ড্রাইভার |
ড্রাইভার |
উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন |
● |
● |
● |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন বাইরে |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
● বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে |
● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
● ম্যানুয়াল বিরোধী চকচকে |
পিছনের গোপনীয়তা উইন্ডো |
|
|
● |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না |
● |
● |
● |
পিছন সম্মার্জনী |
● |
● |
● |
সেন্সর ওয়াইপার ফাংশন |
● |
● |
● |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ |
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি |
●অটো এসি |
●অটো এসি |
●অটো এসি |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার |
/ |
/ |
/ |
পিছনের এয়ার আউটলেট |
● |
● |
● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার |
|
|
● |
PM2.5 ফিল্টার |
|
|
○ |